CONTEÚDO DO POST:
Este post é dedicado a César, aluno de Gilson no Curso de Motores da UFSC, ele está se preparando para rodar de moto pela Europa em junho de 2019.
Confesso que quando estávamos planejando nossa primeira viagem passei muito tempo compilando informações sobre regras de condução na Europa, pois eu sabia que a punição por lá é bem pesada.
Gilson é mais tranquilo nesse aspecto e confiou que eu tivesse reunido todas as informações necessárias para me consultar em caso de dúvida.
Como foi pilotar na Europa?
Em nossa viagem vimos fiscalização em toda parte e foi majoritariamente eletrônica, encontramos também algumas viaturas policiais na estrada. Nós não tivemos maiores problemas, não fomos parados pela fiscalização de trânsito e não recebemos nenhuma notificação pelo correio.
O trânsito fora do perímetro urbanos é ordenado e os condutores dos veículos seguem com muita naturalidade a sinalização. Já no centro das grandes cidades é comum encontrar motoristas impacientes e abusados.
Motociclistas são muito solidários entre si, não importa a que tribo pertençam. Na hora de pilotar, o que funcionou foi ler o trânsito, seguir o fluxo e imitar o que os nativos fazem, tomando o cuidado para não imitar os condutores abusados. Deixe a velocidade para o Rossi e fique atento à sinalização, respeitando os limites indicados, dessa forma você fica livre para curtir suas experiências e voltará com histórias ótimas para contar, sem constrangimentos, perrengues ou prejuízos.
Muito úteis foram as informações da tabela acima, a respeito de velocidades máximas permitidas e itens de porte obrigatórios. Para informação mais específica sobre regras e suas punições confira abaixo os principais pontos a observar em alguns países europeus.
Viaje na leitura e curta a viagem!
O FOCO DA FISCALIZAÇÃO
Desde 2013 há um intercâmbio de informações entre as autoridades de trânsito de vários países europeus que facilitou o acesso aos dados dos proprietários de veículos e levou à formulação de diretrizes na fiscalização das principais infrações relacionadas à segurança no trânsito. A fiscalização ficou mais objetiva e os infratores tem a infeliz vantagem de serem informados em sua língua nacional sobre a violação cometida e as sanções decorrentes, que podem pesar muito no bolso.
No foco da fiscalização estão o excesso de velocidade, avanço de sinal vermelho, ultrapassagem proibida, direção perigosa, bem como capacete e suas especificações. Alguns países também tem o uso de luvas, farol e/ou adequação na fixação da bagagem em sua lista de prioridades, a exemplo do que aconteceu com o experiente Rômulo Provetti, do site Viagem de Moto, que foi parado pela autoridade de trânsito na Espanha por conta da forma como fixou sua bagagem na moto.
É comum a polícia estar autorizada a cobrar a multa no local da infração. Para estrangeiros, a polícia pode cobrar caução. Alguns países permitem a redução de até 50% do valor da multa caso ela seja paga imediatamente, sem que isso se configure como suborno. Infrações captadas pelo sistema eletrônico tem a multa encaminhada ao endereço do proprietário do veículo ou, no caso de veículos alugados, para o endereço do condutor informado no cadastro no momento da locação. Algumas notificações de infração podem demorar até dois anos para chegar.
O uso de dispositivo detector de radares é passível de multa em vários países europeus. Verifique em quais há restrição de uso e/ou porte desses dispositivos. Verifique também quais restringem o uso da função POI.
Exceder o limite de velocidade é um problemão. Importante saber que a caracterização de excesso de velocidade pode não ter margem de tolerância, como no Brasil. Nesse caso, 1 km/h acima do limite estabelecido já configura a infração e é passível de multa. Na maior parte dos países pesquisados o valor da multa por excesso de velocidade depende da composição dos seguintes fatores: tipo de veículo, lugar da infração (perímetro urbano/rodovia/autoestrada) e intensidade da velocidade excedida em relação à máxima permitida.
Conduzir veículo com nível de álcool no organismo acima do permitido é tratado com muita severidade. Essa infração gera pontuação na carteira e a multa é pesada e proporcional ao nível de embriaguez mensurado, que pode levar à prisão do condutor.
REGRAS DE CONDUÇÃO - MOTOCICLISTAS
IMPORTANTE: Os dados a seguir não foram extraídos diretamente da legislação de trânsito, e sim de sites especializados em turismo rodoviário que tem serviço de assessoria jurídica, isso lhes dá confiabilidade, mas não absoluta.
(última atualização 08/10/2019)
Viajar de moto pela Europa é um sonho que não deve ser ofuscado pelas consequências negativas do desrespeito às regras locais, que são bem parecidas de um país a outro, mas existem algumas peculiaridades que vale a pela conhecer.
De forma geral, o que os países pesquisados e listados tem de regras em comum são:
obrigatoriedade de uso de capacete que atenda a norma ECE 22-05 (capacete brasileiro não se enquadra nessa norma);
uso de farol mesmo durante o dia;
velocidade máxima de 50 km/h dentro do perímetro urbano (na ausência de sinalização).
A obrigatoriedade de porte e/ou uso do Kit de emergência depende da legislação de cada país. O kit é composto de colete de sinalização de emergência, kit de primeiros socorros e triângulo sinalizador de emergência. Verifique na lista abaixo quais itens são obrigatórios em cada país. A função do colete é garantir, em situações de pane ou acidentes, a visibilidade de pessoas e veículos parados às margens de rodovias ou autoestradas, pois normalmente não há acostamento. Eles são fosforescentes e tem faixas reflexivas, podem ser vermelhos, amarelos ou laranja e devem estar em conformidade com a norma EN ISO 20471-2013.
Nas autoestradas e rodovias com congestionamento, mesmo quando não obrigatório, é usual e recomendável que os condutores se posicionem nas margens das pistas, deixando assim um corredor de resgate livre para ambulâncias, bombeiros e policiais. Nesta condição é possível que você veja motociclistas transitarem no corredor, mas fique ligado porque pode ser proibido, veja na lista abaixo em quais países isso é permitido.
Os limites de velocidade são vinculados ao tipo de via, mas isso não se aplica a todas, então fique atento à sinalização.
Os sinais de trânsito são um pouco diferentes dos nossos, mas com um pouco de atenção, perfeitamente compreensíveis, veja aqui ou aqui.
Apenas um deles nos induziu ao erro. Era uma placa de regulamentação com círculo vermelho e fundo branco, sem a faixa diagonal característica das placas de proibição do Brasil. Nos países em que circulamos (Alemanha, Áustria e Itália) não se usa a faixa diagonal para indicar proibição. A proibição é caracterizada apenas pelo círculo vermelho. Então, quando vimos a placa com um circulo vermelho com uma moto desenhada dentro, entendemos que podíamos transitar por ali, e fizemos exatamente o contrário do que era pra ser.
Então lembre-se: um circulo vermelho com fundo branco indica proibição. Se houver uma motocicleta no centro do circulo significa que o transito é proibido exclusivamente para motocicletas.
Principais Regras de Trânsito por país:
ALEMANHA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa é recomendado portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit de emergência: Portar colete de sinalização de emergência é recomendado, porém não é obrigatório para motociclistas. Kit de primeiros socorros também não é obrigatório.
Capacete: é obrigatório o uso de capacete por piloto e garupa, apenas capacetes que atendam a norma ECE 22-05 são permitidos.
Equipamento de proteção individual: a Roupa de proteção deve cobrir braços e pernas, use calçados que cubram os tornozelos. Não há regulamentações específicas relativas à cor ou condição do vestuário.
Farol: Uso do farol durante o dia é obrigatório para motocicletas. Sinalizar com farol alto só é permitido como alerta de perigo ou de ultrapassagem fora do perímetro urbano.
Uso de autoestrada: a velocidade mínima para uso da autoestrada é de 60 km/h. A pista da esquerda é exclusiva para ultrapassagem.
Abastecimento: os postos localizados às margens das autoestradas funcionam ininterruptamente. No interior preste atenção ao horário, normalmente funcionam até às 22h e nos finais de semana alguns não abrem e as bombas automáticas funcionam apenas com cartão de crédito.
Pedágio: não há pedágio na Alemanha, exceto em algumas estradas como na Roßfeldstraße, na Baviera.
Corredor: é proibido transitar no corredor em qualquer circunstância e em qualquer tipo de via.
Nos cruzamentos com semáforo, quando for dobrar à esquerda, aguarde os veículos no contrafluxo, a preferência é deles, mesmo que o semáforo esteja verde para você. Aguarde todos os veículos passarem para fazer sua manobra.
Faixa de pedestres: o pedestre ou cadeirante que manifeste intenção de travessia da via sobre faixa de pedestres deve ter essa condição facilitada. (colocou o pé na faixa, tem que parar.)
Multas: É proibido o uso de dispositivo detector de radares com função POI (Point Of Interest), essa infração é punida com multa, além disso o equipamento pode ser recolhido e destruído. Evite problemas desativando essa função. A polícia está autorizada a cobrar a multa no local da infração, para estrangeiros, a polícia cobra caução. O veículo pode ser confiscado no caso de infrações particularmente graves.
Direção X Bebida: limite máximo tolerado é de 0,5 por mil. Para condutores principiantes e/ou menores de 21 anos o limite máximo tolerado é 0,0 por mil.
Telefone para emergências: 112 (bombeiros e ambulância)
Velocidade: os limites de velocidade são iguais para motocicletas e carros de passeio:
Perímetro urbano: 50 km/h
Fora do perímetro urbano: 100 km/h
Autoestradas: Algumas seções tem limites específicos. No geral, não há limite de velocidade, mas a velocidade máxima recomendada oficialmente é de 130 km/h.
ÁUSTRIA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo. Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa é recomendado portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit emergência: é obrigatório portar kit primeiros socorros que contenha material adequado para proceder o tratamento de ferimentos e adequadamente armazenado de forma a ficar protegido de poeira. Colete sinalizador de emergências não é obrigatório, mas recomendado.
Capacete: é obrigatório o uso do capacete por piloto e garupa em qualquer veículo automotor de duas rodas. Somente capacetes que atendam à norma ECE 22-05 são permitidos.
Garupa: É permitido levar garupa desde que o garupa possa se segurar e alcance as pedaleiras.
Farol: Uso do farol durante o dia é obrigatório para motocicletas. Há a recomendação de portar um jogo de lâmpadas sobressalentes, exceto para veículos que utilizam lâmpadas de LED ou XENON.
Multas: É proibido o uso de diapositivo detector de radar, essa infração é punida com multa e confisco do equipamento. Cada Estado tem suas próprias regras de aplicação de multas que variam de 21 a 2.180 Euros. Caso a multa não seja paga imediatamente é emitida uma guia de recolhimento com valor significativamente maior.
Uso da autoestrada: é proibido o uso de autoestrada por ciclomotores. Motos podem transitar nas autoestradas austríacas caso tenham sido projetadas para desenvolver velocidades superiores a 60 km/h.
Pedágio: Autoestradas e vias expressas geralmente requerem a compra de vinheta na Áustria. Pode haver pedágio em algumas rotas de túnel e passagens de montanha, como no Timmesjoch/Passo Rombo.
Corredor: no caso de veículos pararem em cruzamentos, semáforos ou passagem de nível, os motociclistas que chegarem depois podem se adiantar e aguardar à frente até a liberação da passagem desde que não interfiram no trânsito de veículos em sentido contrário.
Preferência de passagem: Em estradas de montanha, quando não houver área suficiente para passagem de mão e contramão, deverá retroceder o veículo que tiver essa condição mais facilitada, para dar passagem ao outro.
Direção X bebida: limite máximo tolerado é de 0,5 partes por mil. Para motoristas/pilotos com pouca experiência, possuidores de carteira de habilitação que ainda não completou 2 anos, o limite cai para 0,1 partes por mil.
Telefones de emergência: 112 (bombeiros e ambulância); 133 (polícia) e 144 (bombeiros/resgate)
Velocidade: ciclomotores devem respeitar o limite de fábrica e não ultrapassar a velocidade de 45 km/h. Para as demais motos e carros de passeio valem os seguintes limites:
Perímetro urbano: 50 km/h
Fora do perímetro urbano: 100 km/h
Autoestradas: 130 km/h. Em algumas seções sinalizadas da A12 (Vale do Inn) e A13 (Passo Brennero) o limite é de 100km/h. Nas demais seções, assim como na A10 (autoestrada do Tauer) e A14 (Autoestrada do Vale do Reno) vale o limite de 110 km/h entre 22h e 5h da manhã.
BÉLGICA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa é recomendado portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit de emergência: Portar colete de sinalização de emergência não é obrigatório, porém é obrigatório para qualquer veículo automotor que o piloto/motorista vista o colete no caso de parar e abandonar o veículo fora do perímetro urbano em decorrência de pane ou acidente. A ausência do colete nessa condição implica em multa de 55 euros que pode chegar a 1275 euros em situação com risco. Kit de primeiros socorros não é obrigatório.
Capacete: é obrigatório o uso de capacete por piloto e garupa, recomendamos capacetes que atendem a norma ECE 22.
Equipamento de proteção individual: Pilotos e garupas devem usar luvas, jaqueta de mangas compridas, calças compridas ou macacões. É obrigatório o uso de botas ou ankle boots que cubram os tornozelos. Não há regulamentações relativas à cor ou condição do vestuário.
Garupa: é permitido levar garupa desde que o veículo seja equipado com acento adequado para transportá-lo.
Bagagem: Para motocicletas e ciclomotores bagagem fixada sobre o bagageiro pode ultrapassar no máximo 50 cm a parte traseira da traseira do veículo ou reboque.
Uso de Autoestradas: O uso de autoestradas só é permitido em motocicletas que atingem no mínimo a velocidade de 70 km/h exigida para rodovias na Bélgica. Os ciclomotores são proibidos de utilizar autoestradas.
Pedágio: o pedágio se aplica a veículos com peso bruto superior a 3,5 toneladas, portanto as motocicletas estão isentas de cobrança. Exceção para o túnel Liefkenshoek onde motocicletas pagam pedágio.
Andar no corredor: Passar de moto no corredor ao lado de veículos parados ou em condição de trânsito lento é permitido. No entanto, a velocidade máxima é de 50 km/h, além disso a diferença de velocidade entre os dois veículos não pode exceder 20 km/h.
Transitar em faixas de ônibus: Caso seja permitido por sinais de trânsito com símbolos correspondentes para motocicletas, ciclomotores e bicicletas, pode-se transitar com esses veículos em faixas reservadas para ônibus.
Estacionamento: Em centros históricos é permitido estacionar motos ou ciclomotores sobre passeio público com a condição de que se garanta 1,50m de passagem livre para pedestres, sem qualquer obstrução ou projeção.
Farol: é obrigatório transitar com farol aceso durante o dia.
Multas: são bem elevadas e normalmente são impostas por um tribunal. Estrangeiros normalmente devem pagar a multa no ato da infração à polícia. De acordo com a lei belga, caso o condutor infrator não seja localizado o proprietário do veículo será responsabilizado. Dispositivos detectores de radar são proibidos, mas aparelhos com sistema de navegação com função POI são permitidos.
Direção X bebida: limite máximo tolerado é de 0,5 partes por mil
Telefones de emergência: 112 (bombeiros e ambulância) e 101 (polícia)
Velocidade máxima: Ciclomotores - a velocidade máxima é de 25 km / h (ciclomotores da classe A – até 50 ccm) ou de 45 km / h (ciclomotores da classe B – até 50 ccm). Para os demais carros de passeio e motocicletas os limites de velocidade são:
Áreas urbanas: 50 km/h,
fora do perímetro urbano 90 km/h,
rodovias 120 km/h,
autoestradas 120 km/h.
CROÁCIA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa é recomendado portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit de emergência: Colete de segurança é obrigatório para todos os ocupantes de qualquer tipo de veículo automotivo. O colete de segurança deverá ser vestido em caso de acidente ou pane ao descer da moto, não importa se dentro ou fora do perímetro urbano. Há um conflito dei formação sobre o Kit de primeiros socorros, o site mais confiável com assessoria jurídica não menciona o kit.
Capacete: O uso de capacete é obrigatório para piloto e garupa. Somente capacetes que atendem a norma ECE 22-05 são permitidos.
Farol: Motocicletas devem ser conduzidas durante o dia com farol aceso. É recomendado à motocicletas e automóveis portar um conjunto de lâmpadas sobressalentes na Croácia, com exceção veículos equipados com lâmpadas de XENON e LED.
Minas terrestres: Em algumas regiões onde aconteceram conflitos recentes há o risco de minas terrestres, motivo pelo qual recomenda-se não sair das estradas. Mais informações dos lugares onde isso ocorre podem ser encontradas no site Hrvatski centar za Razminiranje.
Pedágio: As estradas na Croácia geralmente tem cobrança de pedágio, e cada estrada tem uma tabela específica de cobrança, mas em todas é proporcional à distância percorrida e à classe de veículo utilizado (Motocicletas: categoria IA). O pagamento nas estações de pedágio pode ser em dinheiro na moeda local (Kuna Croata), em Euros ou com cartão de crédito. Ao entrar na rodovia você receberá um ticket de pedágio que deve ser entregue ou escaneado na partida para calcular a distância percorrida. Se você quiser pagar em dinheiro, você tem que estar do lado direito do pedágio. Para ter uma ideia, o valor cobrado para motocicletas no trajeto Zagreb - Split - Dubrovnik equivale a 134 HRK (cerca de 18,07 €). Além das estradas, alguns túneis e pontes também tem cobrança de pedágio. Mais informações (em inglês): aqui , aqui, aqui e aqui.
Multas: Qualquer tipo de acidente deve ser informado à policia, caso contrário poderá causar problemas na hora de sair do país. Dirigir alcoolizado implica em multa que começa no valor de de 95 euros e pode aumentar dependendo do nível de álcool no sangue. Uso do celular à direção gera multa a partir de 65 euros, estacionamento em local proibido leva à multa que inicial com valor de 40 euros mais possíveis custos de reboque, avançar semáforo com sinal vermelho gera multa com valor a partir de 270 euros.
Direção x Bebida: limite máximo tolerado é de 0,5 partes por mil. O limite cai para 0,0 para motoristas com idade menor de 25 anos.
Telefones de emergência: 112 (EU - resgate/ambulância), 92 (polícia) e 192 (Número nacional - resgate/ambulância)
Velocidade: Para os carros de passeio e veículos automotores de duas rodas valem os mesmos limites máximos:
perímetro urbano: 50 km/h;
fora do perímetro urbano: 90 km/h (80 km/h para menores de 25 anos)
Rodovias: 110 km/h (100 km/h para menores de 25 anos)
autoestrada: 130 km/h (120 km/h para menores de 25 anos)
DINAMARCA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo. Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa é recomendado portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit primeiros socorros: Não é obrigatório portar kit de primeiros socorros e colete sinalizador de emergências.
Capacete: O uso de capacete é obrigatório para piloto e garupa. Somente capacetes que atendem ao padrão ECE 22 são permitidos.
Garupa: é permitido levar garupa desde que o veículo seja equipado com acento adequado para transportá-lo. É proibido levar garupa em Ciclomotores.
Estacionamento: É proibido estacionar a menos de 10 metros de esquinas, entroncamentos ou cruzamentos. Estacionamento normalmente é de tempo limitado, use o disco de estacionamento ou compre o ticket no parquímetro.
Farol: é obrigatório o uso de farol aceso mesmo durante o dia para todos os veículos, inclusive motos.
O uso de autoestradas: só é permitido para motocicletas que atinjam no mínimo a velocidade de 40km/h. Os ciclomotores são proibidos de utilizar autoestradas.
Pedágio: apenas o uso da ponte sobre o Grande Belt e a ponte Öresund para a Suécia tem cobrança de pedágio.
Multas: As multas são pesadas. Dispositivos com detector de radar são proibidos. Não é permitido a duas motocicletas transitarem lado a lado. Dirigir sob influência de bebidas alcoólicas pode levar à prisão e, a partir de 0,2 partes por mil, o veículo pode ser confiscado.
Direção X Bebida: limite máximo tolerado é de 0,5 partes por mil
Telefone de emergência: 112 (bombeiros e ambulância)
Velocidade: velocidade máxima para motocicletas e carros de passeio:
perímetro urbano 50 km / h,
fora do perímetro urbano e rodovias: 80 km / h,
autoestrada 130 km / h.
ESLOVÊNIA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa é recomendado portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit emergência: Portar kit de primeiros socorros e colete sinalizador de emergências não é obrigatório para motocicletas na Eslovênia.
Capacete: é obrigatório o uso do capacete por piloto e garupa em qualquer veículo automotor de duas rodas. Somente capacetes que atendem à norma ECE 22-05 são permitidos.
Garupa: É permitido levar garupa desde que o garupa tenha idade de 12 anos ou mais.
Farol: Uso do farol durante o dia é obrigatório para motocicletas. É recomendado ao motociclista portar um conjunto de lâmpadas sobressalentes, com exceção de veículos equipados com as lâmpadas de XENON e LED.
Semáforo: É obrigatório parar já no sinal amarelo.
Multas: A ausência de vinheta válida gera multa de 300 a 800 euros. É proibido o uso de equipamentos que alertam a presença de radares, como GPS com função POI, essa infração gera multa de valor elevado. Multa paga imediatamente ou dentro de oito dias dá direito a desconto de 50%.
Pedágio: Na Eslovênia o uso de autoestradas é permito com a compra da Vinheta. Há vinhetas específicas para motocicletas (categoria I) pode-se comprá-las em postos de abastecimentos, no clube nacional de motoristas AMZS, em automotoclubes estrangeiros, nos correios eslovenos e em alguns quiosques. Mais informações aqui. Para motos, a vinheta com validade de 7 dias consecutivos equivale a 7,50 Euros. No túnel Karawanken, que liga a autoestrada austríaca A11 à auto-estrada A2 da Eslovênia é cobrado pedágio de 7,40 Euros pela passagem.
Direção X bebida: limite máximo tolerado é de 0,5 partes por mil. O limite cai para 0,0 para condutores principiantes e/ou menores de 21 anos.
Telefones de emergência: Em caso de acidentes que envolvam danos pessoais ou materiais é obrigatória a notificação à polícia, sob risco de ter a saída do país dificultada. 112 (número da UE - resgate/ambulância) e +386 113 (polícia)
Velocidade: Para motos e carros de passeio valem os seguintes limites:
Perímetro urbano: 50 km/h
Fora do perímetro urbano: 90 km/h
Rodovias: 110 km/h
Autoestradas: 130 km/h.
ESPANHA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo. Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. Quem conduz um veículo estrangeiro na Espanha deve portar uma permissão de uso por escrito do proprietário do veículo.
Kit de emergência: O porte de colete sinalizador de emergência e kit de primeiros socorros não é obrigatório para motociclistas na Espanha, no entanto em caso de pane fora do perímetro urbano é obrigatório vestir o colete ao sair/descer do veículo.
Capacete: É obrigatório o uso de capacete pelo piloto e garupa. Somente capacetes que atendam ao padrão ECE 22 são permitidos.
Garupa: Em Ciclomotores de acento único não é autorizado conduzir levando garupa. Em motocicletas é permitido levar garupa se o piloto for maior de 16 anos e a moto estiver equipada com acento apropriado conforme informado no documento do veículo.
Farol: Motocicletas também devem ser conduzidas durante o dia com farol aceso.
Uso da Autoestrada: conduzir ciclomotores é proibido nas autoestradas. Motos podem utilizar as autoestradas com a condição de que sejam capazes de desenvolver velocidade maior que 60 km/h.
Pedágio: A maioria das rodovias e autoestradas tem cobrança de pedágio.
Abastecimento: Postos de autoestradas são do tipo 24 horas, os demais normalmente ficam abertos até às 20 horas. Alguns postos que liberam a bomba com uso do cartão de crédito não aceitam cartões estrangeiros, lembre disso principalmente em áreas rurais, à noite e nos finais de semana, quando os postos de gasolina são muito limitados ou não têm pessoal.
Bagagem: a bagagem não pode se projetar mais que 50 cm na lateral nem avançar mais que 25 cm para trás sobre a projeção do bagageiro.
Multas: O uso de dispositivos detectores de radar é proibido, mas sistemas de navegação com função POI são permitidos, as multas decorrentes dessa infração são bem elevadas. Os policiais tem permissão de aplicar multas conforme sua interpretação, elas podem se classificar como leves (100 euros) a muito graves. Geralmente multas por excesso de velocidade ficam entre 100 a 600 Euros. Se for paga no ato da infração ao policial o valor reduz em 50%, o mesmo se aplica ao pagamento dentro do prazo de 20 dias. As multas podem ser pagas pela internet.
Direção X bebida: limite máximo tolerável é de 0,5 partes por mil. (0,3 para condutores com menos de dois anos de experiência)
Telefone de emergência: 112 (bombeiros e ambulância)
Velocidade: ciclomotores não podem exceder 45 km/h. Carros de passeio e motos devem respeitar os seguintes limites de velocidade:
Perímetro urbano: 50 km/h
Fora do perímetro Urbano: 90 km/h
Rodovias: 100 km/h
Autoestradas: 120 km/h
FRANÇA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa é recomendado portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit de emergência: Desde 01/01/2016 o porte de colete de segurança é obrigatório em veículos de duas rodas, este deverá ser vestido em caso de acidente ou pane ao descer da moto em estradas fora do perímetro urbano. A multa pela ausência desse colete é de no mínimo 90 euros. Kit de primeiros socorros não é obrigatório para motociclistas.
Capacete: O uso de capacete é obrigatório para piloto e garupa. Somente capacetes que atendam a norma ECE 22-04 ou ECE 22-05 são permitidos. Se não houver adesivos refletivos no capacete, o capacete será considerado não autorizado e poderá incorrer em multas substanciais ou mesmo a apreensão temporária do veículo.
Equipamento de proteção individual: Desde 20/11/2016 é obrigatório para piloto e garupa de qualquer tipo de moto (incluindo scooters, ciclomotores, quads, etc.) o uso de luvas certificadas CE. Esta disposição também se aplica a motociclistas estrangeiros, o não cumprimento é passível de multa de 68 Euros por pessoa.
Garupa: é permitido levar garupa desde que o veículo seja equipado com acento adequado para transportá-lo.
Farol: Motocicletas devem ser conduzidas durante o dia com farol aceso. É recomendado aos motociclistas portarem um conjunto de lâmpadas sobressalentes, uma vez que circular com veículo sem sinalização luminosa adequada é punido com multa, exceção para lâmpadas de XENON e LED.
Uso de autoestradas: É proibido transitar com ciclomotores em autoestradas. A velocidade mínima nessas rodovias é de 40 km/h. Em condições normais de trânsito, em que não há engarrafamento, com boa visibilidade e sem chuva, a pista da esquerda só pode ser utilizada a velocidade mínima de 80 km/h.
Pedágio: Quase todas as rodovias, vários túneis e o Viaduc de Millau tem cobrança de pedágio na França. Veja (em inglês): www.autoroutes.fr
Corredor: Motociclistas não devem andar lado a lado. Não é permitido trafegar no corredor formado entre duas fileiras de veículos, mas é permitido adiantar-se ao início de uma fileira de veículos parados em frente a um cruzamento, desde que pela esquerda, que não interfira no trânsito do sentido oposto e não ultrapasse sua faixa de rolagem. Há algumas regiões em que está ocorrendo a experimentação da condição de andar no corredor, mas ela só será definitivamente regulamentada, ou não, em 2020. Enquanto isso não acontece, melhor não correr o risco e evitar o corredor.
Multas: O uso e transporte de dispositivos detectores de radar é proibido, isto pode também se aplicar a dispositivos de navegação com função POI integrado. Essa condição é punida com multas elevadas e confisco do dispositivo e, no caso de dispositivos integrados ao veículo, a apreensão do veículo. Há cinco categorias de multa com valores que variam de acordo com a gravidade da infração. O valor das multas sobre excesso de velocidade varia entre 68 a 1.500 euros. Normalmente, no ato da notificação pelo policial deve ser paga caução imediatamente no local da infração ou no prazo de três dias, o que também se aplica a estrangeiros. O prazo pode ampliado para 46 dias em algumas situações.
Direção x Bebida: limite máximo tolerado é de 0,5 por mil ou 0,2 para condutores com menos de três anos de experiência.
Telefones de emergência: 112 (EU - bombeiros e ambulância) e 15 (resgate/ambulância)
Velocidade: Ciclomotores - a velocidade máxima não deve exceder 45km/h. Para os demais veículos automotores de duas rodas e carros de passeio valem os limites máximos:
perímetro urbano: 50 km/h;
fora do perímetro urbano: 80 km/h (pista seca) e 60 km/h (pista molhada)
Rodovias: 90 km/h (pista seca) e 80 km/h (pista molhada);
autoestrada: 130 km/h (pista seca) e 110 km/h (pista molhada).
HOLANDA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa deverá portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit de emergência: Não é obrigatório em veículos de duas rodas o porte de colete sinalizador de emergências. Kit de primeiros socorros e triângulo de sinalização de emergência também não são obrigatórios para motociclistas.
Capacete: O uso de capacete é obrigatório para piloto e garupa, uma única exceção para BMW C1-Roller. Somente capacetes que atendem a norma ECE 22-05 são permitidos.
Garupa: não há legislação específica sobre o assunto.
Corredor: motociclistas podem avançar pelo corredor formado entre duas fileiras de veículos desde que a diferença de velocidade entre os veículos ultrapassados e a moto for inferior a 10 km/h
Multas: O uso de dispositivos detectores de radar é proibido e punido com multa de 430 Euros e confisco do equipamento. Ultrapassar o limite de velocidade em 20 km/h ou mais na autoestrada gera uma multa de no mínimo de 132 Euros, e 180 euros no perímetro urbano. Exceder o limite de velocidade em 30 km/h eleva o valor mínimo da multa para o patamar de 271 Euros. Nâo pagar a multa dentro do prazo implica em acréscimo de 50% na primeira vez, e 100% na segunda.
Uso de autoestradas: Ciclomotores são proibidos de transitar em rodovias e autoestradas. As autoestradas só podem ser utilizadas por motocicletas projetadas para velocidades superiores a 60 km/h. As rodovias só podem ser utilizadas por veículos projetados para velocidades superiores a 50 km/h.
pedágio: De forma geral não há cobrança de pedágio nas rodovias da Bélgica. A passagem pelos túneis Kiltunnel (Dordrecht – Hoekse Waard) ou Westerscheldetunnel (Zuid-Beveland – Zeeuws-Vlaanderen), ao contrário, há cobrança de pedágio.
Direção x Bebida: limite máximo tolerado é de 0,5 partes por mil. (Para condutores nos primeiros 5 anos de experiencia vale o limite máximo de 0,2 partes por mil).
Telefones de emergência: 112 (EU - bombeiros e ambulância)
Velocidade: As motocicletas e carros de passeio estão sujeitos aos seguintes limites de velocidade:
Perímetro urbano: 50 km / h,
Fora do perímetro urbano: 80 km / h,
Rodovias: 100 km / h,
Autoestradas: 130 km / h.
ITÁLIA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa deverá portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit de emergência: Leve consigo o colete, pois embora não seja obrigatório o porte de colete de sinalização de emergência nem o kit de primeiros socorros, em caso de pane ou acidente fora do perímetro urbano, todos os ocupantes de qualquer tipo de veículo devem vestir o colete ao descer/deixar o veículo.
Capacete: É obrigatório o uso de capacetes por piloto e garupa de motocicletas e ciclomotores. Somente capacetes que atendem à norma ECE 22-05 são permitidos. O selo de teste/certificação deve estar fixado ao capacete. A não observância desta condição no capacete é punida com multa e o veículo pode ficar retido por até 90 dias.
Garupa: ciclomotores só podem levar garupa se houver no certificado de registro do veículo a informação de que o mesmo é apto para levar garupa, se o veículo tiver o acento adequado e o piloto tiver pelo menos 18 anos.
Farol: é obrigatório conduzir motocicletas com farol aceso durante o dia.
Multas: É proibido portar e/ou usar dispositivos de detecção de radar, essa infração é punida com multa e confisco do equipamento. A multa por uso de capacete fora dos padrões exigidos pode chegar a 355 euros. Pilotar com apenas uma mão ou fazendo acrobacias também é proibido e além da multa a moto pode ser apreendida e ficar retida por 60 dias. Exceder o limite de velocidade em mais de 40 km/h pode custar entre 527 a 2.108 euros. Caso esta infração ocorra entre 22h e 5h a multa é acrescida em 1/3 do valor. Os policiais da Itália tem fama de serem rigorosos com estrangeiros. Em caso de infração o pagamento dentro do prazo de 5 dias dá um desconto no valor da multa de 30%.
Preferência de passagem: em estradas de montanha, quem sobe tem a preferência. Ônibus sempre tem prioridade.
Uso da autoestrada e rodovias: é proibido transitar nessas rodovias com veículos de duas rodas menores de 150 ccm.
Estacionamento: Em cidades grandes os estacionamento são codificados por cores: normalmente, linhas azuis indicam estacionamento pago. Linhas amarelas indicam vagas reservadas (por exemplo, residentes, pessoas severamente incapacitadas, etc.). Quem quer estacionar aqui, geralmente requer uma autorização especial. Linhas brancas indicam estacionamento gratuito. Sinalização adicional deve ser observada.
Pedágio: As autoestradas geralmente são sujeitas a cobrança de pedágio na Itália.
Direção x Bebida: limite máximo tolerado é de 0,5 por mil. Motoristas e pilotos com menos de três anos de experiência e/ou menores de 21 anos tem o limite tolerado reduzido a 0,0 partes por mil
Telefone de emergência: 112 (bombeiros e ambulância)
Velocidade: ciclomotores não podem ultrapassar o limite de velocidade de 45 km/h. Os limites para motos e carros de passeio são:
perímetro urbano - 50 km/h;
fora do perímetro urbano - 90 km/h;
Rodovias - 110 km/h (pista seca) e 90 km/h (pista molhada ou com neve)
Autoestradas - 130 km/h (pista seca) e 110 km/h (pista molhada ou neve); Pista tripla - 150 km/h desde que indicado pela sinalização).
Em caso de nevoeiro em qualquer via – 50 km/h
LUXEMBURGO
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa deverá portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit de emergência: em Luxenburgo é obrigatório para todos os veículos, incluindo motocicletas, vestir o colete de sinalização de emergência ao sair/descer do veículo em rodovias e autoestradas em caso de pane ou acidente. É recomendado também o porte de kit de primeiros socorros.
Capacete: O uso de capacete é obrigatório para piloto e garupa. Somente capacetes que atendem a norma ECE 22-05 são permitidos.
Garupa: é permitido levar garupa desde que o banco tenha comprimento maior que 50 cm e que a moto seja equipada com pedaleiras de ambos os lados.
Multas: o código de trânsito de Luxenburgo contém caracterização de 800 delitos de trânsito que são punidos com multa. É proibido o uso de dispositivos detectores de radar, essa infração é punida com multa altíssima e confisco do equipamento (Função POI é permitida). Excesso de velocidade é punido com multa que varia de 49 a 145 euros, o infrator deve pagar a multa na hora ou pagar a caução de no mínimo 74 euros para não ter sua moto apreendida. Exceder o limite de velocidade em 50% ou exceder o limite em mais de 45 km/h é punido com imediata apreensão da carteira de habilitação.
Farol: todos os veículos automotores de duas rodas devem transitar com farol ligado mesmo durante o dia.
Uso da autoestrada: Ciclomotores são proibidos de transitar em autoestradas. A velocidade mínima para transitar nesse tipo de rodovia é de 40 km/h.
Pedágio: Auto-estradas e vias expressas são gratuitas. Para transitar em alguns túneis há cobrança de pedágio.
Direção x Bebida: limite máximo tolerado é de 0,5 por mil
Telefone de emergência: 112 (bombeiros e ambulância)
Velocidade: Ciclomotores devem respeitar o limite de fabricação de 45 km/h, que não deve ser ultrapassado. Para os demais veículos de duas rodas valem:
Perímetro urbano: 50 km/h
Fora do perímetro urbano e rodovias: 90 km/h
Autoestradas: em condições normais - 130 km/h; com pista úmida - 110 km/h.
NORUEGA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa deverá portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit de emergência: Veículos registrados em outros países que circulam na Noruega não tem obrigatoriedade de portar colete de sinalização de emergência e o Kit de primeiros socorros. Mas, esses itens são obrigatórios para qualquer veículo automotor registrado no país. O colete sinalizador de emergência deve ser usado em caso de sair/descer do veículo fora do perímetro urbano.
Capacete: O uso de capacete é obrigatório para piloto e garupa. Somente capacetes que atendem a norma ECE 22-05 são permitidos.
Multas: É proibido o uso de dispositivos detectores de radar, essa infração é punida com multa e confisco do equipamento. Transitar sem farol aceso implica em multa de 250 Euros, dirigir alcoolizado ou nível de álcool no sangue acima de 0,2 por mil gera multa de 550 Euros. Exceder em 50 km/h o limite de velocidade custará ao infrator valor a partir de 900 Euros.
Farol: todos os veículos automotores devem transitar com farol ligado mesmo durante o dia.
Pedágio: Na Noruega, há pedágio não só em autoestradas, mas também em algumas outras rodovias, túneis, pontes e o acesso a algumas cidades. Para motocicletas, na maior parte o uso/acesso é livre.
Direção x Bebida: limite máximo tolerado é de 0,2 por mil
Telefone de emergência: 113 (resgate/ambulância), 112 (polícia)
Velocidade: Valem os seguintes limites de velocidade:
Áreas residenciais: 30 km/h
Perímetro urbano: 50 km/h
Fora do perímetro urbano e rodovias: 80 km/h
Autoestradas: em condições normais - 90-100 km/h
PORTUGAL
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa é recomendado portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit de emergência: Em Portugal o porte de colete sinalizador de emergência não é obrigatório para motocicletas. O kit de primeiros socorros não é obrigatório.
Capacete: O uso de capacete é obrigatório. Somente capacetes que atendem ao padrão ECE 22 são permitidos.
Farol: é obrigatório conduzir motocicletas com farol aceso durante o dia
Estacionamento: Na via pública o estacionamento deve ser feito paralelamente ao meio fio e no sentido da marcha. Vagas específicas para motos são identificadas pelo sinal "11f ". Estacionamentos com parquímetro são identificados por H1a, se este sinal vier acompanhado de sinal adicional "11ª " é porque a vaga que pode ser ocupada por motos.
Pedágio: A maioria das rodovias em Portugal é pedagiada.
Corredor: Não é permitido transitar no corredor entre duas fileiras de veículos.
Direção x Bebida: limite máximo tolerado é de 0,2 por mil (é mais baixo que em outros países da UE)
Telefone de emergência: 112 (bombeiros e ambulância)
Velocidade: Os limites de velocidade são:
Perímetro urbano: 50 km/h
Rodovias nacionais: 90 km/h
Estradas Reservadas: 100 km/h
Autoestradas: 120 km/h
SUÉCIA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa é recomendado portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit de emergência: É obrigatório o porte de triângulo de sinalização de emergência para motocicletas. não é obrigatório o porte de colete de sinalização de emergência nem o kit de primeiros socorros.
Capacete: É obrigatório o uso de capacete por piloto e garupa. O capacete deve estar em conformidade com o padrão ECE-22.
Farol: é obrigatório conduzir qualquer tipo de veículo automotor com farol aceso durante o dia.
Multas: Exceder o limite de velocidade em 10 km/h gera multa de 150 Euros. O uso e transporte de dispositivo detector de radar é proibido. Se você for pego, você terá de pagar multa de 2.000 coroas (cerca de 200 euros) ou possivelmente uma sentença de prisão de até seis meses e o equipamento será confiscado. Dirigir com nível de álcool no sangue acima do permitido pode resultar em multas elevadas, prisão e retirada de carteira de motorista, nessa caso a carteira de motorista será então marcada como "Não é válida na Suécia". Infrações menores podem ser cobradas pela a polícia no ato em dinheiro. Infrações flagradas pelo sistema eletrônico serão encaminhadas para o endereço informado no cadastro.
Pedágio: não há cobrança de pedágio na Suécia, apenas a utilização da ponte entre Suécia e Dinamarca é suscetível de pedágio. Gotemburgo e Estocolmo cobram um pedágio de acesso, mas motocicletas ainda tem acesso livre.
Direção x Bebida: limite máximo tolerado é de 0,2 por mil
Telefone de emergência: 112 (bombeiros/resgate)
Velocidade: Na Suécia os limites de velocidade não são estabelecidos por tipo de via, mas indicados pela sinalização. Os veículos automotores estão sujeitas aos seguintes limites de velocidade:
Perímetro urbano: 40 - 50 km/h
Fora do perímetro urbano: 70 km/h
Rodovias: 90 km/h
Autoestradas: 120 km/h
SUÍÇA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa é recomendado portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit de emergência: não é obrigatório o porte de colete de sinalização de emergência nem o kit de primeiros socorros para motociclistas.
Capacete: O uso de capacete é obrigatório. Somente capacetes que atendem ao padrão ECE 22 são permitidos. Exceção para aqueles que transitam em veículos de cabines fechadas que contenham banco com cinto de segurança e construídos para desenvolverem velocidade máxima de 20 km/h.
Garupa: é permitido levar garupa desde que ele sente na posição “a cavalo” (sentar de lado com ambas pernas juntas não é permitido) e a motocicleta ofereça apoio aos pés do garupa.
Farol: é obrigatório conduzir motocicleta com farol aceso durante o dia.
Corredor: Motocicletas não podem andar lado a lado ou ao lado de bicicletas.
Multas: A polícia presta atenção aos dispositivos detectores de radar e de navegação equipados com a função de POI. Se você for pego, você terá de pagar pelo menos 400 francos, o equipamento será confiscado e destruído. Exceder a velocidade em 26 km/h gera multa mínima de 400 francos suíços (325 euros). Você pode inclusive ser preso por 1 ano se exceder o limite de velocidade em 50km/h no perímetro urbano ou em 80km/h nas autoestradas. Se um motorista estrangeiro é parado pela polícia no local da infração, ele tem que depositar uma caução correspondente mais os custos legais, caso contrário, o veículo ou objetos de valor podem ser confiscados.
Uso de autoestradas: a condição para uso desse tipo de rodovia é o limite mínimo de velocidade de 80 km/h.
Pedágio: na maioria das rodovias e autoestradas há obrigatoriedade da compra de uma vinheta. Também há pedágio no Grande Túnel de São Bernardo e o Túnel Munt la Schera, ambos levam à Itália.
Direção x Bebida: limite máximo tolerado é de 0,5 por mil
Telefone de emergência: 144 (bombeiros/resgate)
Velocidade: ciclomotores podem transitar em velocidades não superiores a 45 km/h. As demais motos estão sujeitas aos seguintes limites de velocidade:
Perímetro urbano: 50 km/h
Fora do perímetro urbano: 80 km/h
Rodovias: 100 km/h
Autoestradas: 120 km/h
REPÚBLICA TCHECA
Documentos: Passaporte; Carteira de Habilitação (leve sua CHN original e a PDI - Permissão Internacional para Dirigir); Documento de Registro do veículo; Seguro Obrigatório do veículo/carta verde. No caso de estar conduzindo um veículo registrado em nome de outra pessoa é recomendado portar também uma procuração com autorização de uso do veículo.
Kit de emergência: É obrigatório portar um kit de primeiros-socorros com itens adequados para tratar de ferimentos e acondicionados de forma a ficarem protegidos de poeira. O kit para motociclistas é mais compacto que aquele determinado para carros e pode ser comprado nas farmácias ou postos de combustíveis locais. Ainda não é obrigatório portar colete de sinalização de emergência, essa regra deverá mudar em breve. Embora o porte do colete sinalizador de emergência não seja obrigatório, não vesti-lo durante uma pane ou acidente na estrada leva o condutor a ser punido, sim.
Capacete: O uso de capacete é obrigatório. Somente capacetes que atendem ao padrão ECE 22 são permitidos.
Garupa: conduzir levando garupa é permitido desde que a moto seja equipada com acento adequado para tal e o garupa tiver pelo menos 12 anos.
Farol: é obrigatório o uso do farol aceso mesmo durante o dia por todos os veículos. Também é obrigatório portar um conjunto completo de fusíveis sobressalentes.
Multas: Infrações de trânsito são punidas com pesadas multas. Infrações graves de trânsito podem ser punidas com apreensão da carteira de habilitação. É proibido o uso de equipamentos detectores de radar, essa infração gera multas de 5,000 a 10,000 Coroas. Multas de até 5.000 coroas checas (cerca de 200 euros) por exceder a velocidade máxima em áreas urbanas em mais de 20 km/h são normalmente recolhidas imediatamente no local.
Uso da autoestrada: a condição de uso é que o veículo seja capaz de desenvolver velocidade superior a 80 km/h.
Pedágio: não há cobrança de pedágio para motos.
Direção x Bebida: limite máximo tolerado é de 0,0 por mil (tolerância zero)
Telefone de emergência: 112 (bombeiros e ambulância)
Velocidade: os limites de velocidade para motos são:
Perímetro urbano: 50 km/h
Fora do perímetro urbano: 90 km/h
Vias expressas e autoestradas: 130 km/h
Fonte de pesquisa:
As informações acima tem caráter meramente informativo, não há como este blog garantir os dados coletados. As informações foram reunidas em sites especializados em turismo rodoviário que tem assessoria jurídica, organizadas em janeiro de 2019. Na divergência de informação entre as fontes optou-se aqui por citar a mais restritiva. Considere que os dados não foram coletados diretamente da lei e que mudanças podem ter acontecido.
ECE 22 Norma Regulamentadora para capacetes na União Européia
PID - Permissão Internacional para Dirigir
Bussgeldkatalog - Organização que responde a questões e ambiguidades na lei de trânsito e busca eliminá-las. Fornece informações importantes sobre o sistema de pontuação e multas no tráfego rodoviário na Europa.
ADAC - Clube Automotivo Alemão (Allgemeiner Deutsche Automobilclub) - Clube automotivo mais popular e mais respeitado da Alemanha. Oferece seguro, assistência técnica e jurídica, mapas, guias impressos e muita informação confiável e atualizada na plataforma on-line.
ÖAMTC - Automotoclube Austríaco (Österreichischer Automobil-, Motorrad und Touring Club) fornece uma infinidade de informações no site sobre turismo rodoviário e assuntos correlatos.
Portal de Mototurismo Louis - Rede de lojas de artigos para motos e motociclistas presente em toda Europa
Autokiste - portal alemão independente sobre setor automotivo e trânsito
Decreto Regulamentar 22-A-98 - decreto que regulamenta a sinalização de trânsito em Portugal.
Revista Motorrad - revista com plataforma digital sobre o universo do motociclismo e mototurismo.
Colete sinalizador de emergência - lista de países indicando obrigatoriedade de porte e uso.
Fonte de imagens
ADAC
